by Ένα ουκρανικό M-55S.
Wikimedia Commons
Απελπισμένο να ανακτήσει μερικά από τα 1.900 περίπου άρματα μάχης που χάθηκαν κατά τη διάρκεια 13 μηνών έντονων μαχών στην Ουκρανία και προσπαθώντας να κατασκευάσει νέα άρματα μάχης, το Κρεμλίνο άρχισε να αφαιρεί από την αποθήκευση τα τανκς T-55 70 ετών που χρησιμοποιούσαν οι Σοβιετικοί. ο στρατός αποσύρθηκε τη δεκαετία του 1980.
Οι θεατές σοκαρίστηκαν. Το T-55 δεν χρησιμοποιείται πλέον δεκαετίες πριν από λίγο καιρό. Σε μια ευθεία σύγκρουση με καλύτερα εξοπλισμένες ουκρανικές δυνάμεις, το προσδόκιμο ζωής των τεσσάρων πληρώματος T-55 θα μπορούσε να είναι … λεπτά; Και οι Ρώσοι ηγέτες το γνωρίζουν. Ένας Ρώσος εμπειρογνώμονας είπε στη Volya Media ότι τα τανκς είναι «αναλώσιμα».
Αλλά περίμενε! Δεν έχει και ο ουκρανικός στρατός Τ-55; Δεν είναι τα πρώην σλοβενικά τανκς πολύ παγίδες θανάτου;
Στην πραγματικότητα, όχι. Τα T-55 που απέκτησε η Ουκρανία από τη Σλοβενία το περασμένο φθινόπωρο είναι βαριά αναβαθμισμένα μοντέλα M-55S. Διαθέτουν σύγχρονα σταθεροποιημένα όπλα που εκτοξεύουν σύγχρονα πυρομαχικά και αποτελεσματικούς ελέγχους πυρός και σκοπευτικά, καθώς και βελτιώσεις στην πανοπλία και τις μηχανές τους.
Οι Ουκρανοί έχουν μόνο 28 M-55 και όλα φαίνεται να ανήκουν σε μία μονάδα—την 47η Ταξιαρχία Εφόδου. Εν τω μεταξύ, οι Ρώσοι μπορεί να έχουν πρόσβαση μόνο σε περίπου 250 ανακτήσιμα T-55. Ένα M-55S μπορεί να μην παλέψει ποτέ με ένα T-55, οπότε η ανάδειξη των διαφορών μεταξύ των δύο τύπων δεν είναι σαν να εμποδίζεις έναν αγώνα πολεμικών τεχνών.
Αντίθετα, το ρωσικό T-55 συγκρίθηκε με το T-55 της Ουκρανίας παραλλαγές τονίζοντας πόσο άσχημη είναι η κατάσταση του πρώτου. Το Κίεβο θα μπορούσε να στείλει δεξαμενόπλοια στη μάχη μέσα σε πρώην σλοβενικά M-55S και να περιμένει από αυτά να επιστρέψουν ζωντανά. Αλλά για τα ρωσικά πληρώματα των ανακαινισμένων T-55, η κύρια μάχη θα μπορούσε να είναι η θανατική ποινή.
Το T-55 ήταν τελευταίας τεχνολογίας … το 1958. Το τανκ 40 τόνων είχε ημι-σταθεροποιημένο πυροβόλο D-10T 100 χιλιοστών, κινητήρα ντίζελ 500 ίππων σε πρώιμα μοντέλα και ατσάλινα θωράκιση πάχους 200 χιλιοστών. στο πιο χοντρό του. Είναι αρκετά λεπτό ώστε να μπορεί να το διαπεράσει μια χειροβομβίδα με ρουκέτα.
Ο πυροβολητής κοιτάζει μέσα από ένα σκοπευτικό TSh-2-22 το οποίο, για να λειτουργήσει τη νύχτα, απαιτεί έναν ημι-υπέρυθρο προβολέα που δείχνει τη θέση του τανκ. Στα πρώτα T-55, τα χειριστήρια πυρκαγιάς δεν περιλάμβαναν αποστασιόμετρο λέιζερ. Ο πυροβολητής πρέπει να χρησιμοποιήσει οπτικές ενδείξεις—μέγεθος στόχου στο στόμιο όρασης—για να προβλέψει την απόσταση.
Εργοστάσια στη Σοβιετική Ένωση και σε άλλες χώρες παρήγαγαν χιλιάδες T-55 μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Αλλά στις αρχές του 1973, σύγχρονα δυτικά τανκς όπως το British Conqueror νίκησαν εύκολα τα T-55.
Το T-55 άντεξε όχι επειδή ήταν ένα υπέροχο τανκ. Άντεξε γιατί η σοβιετική και συμμαχική στρατηγική, σε όλη τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, το τόνιζε ποσό των τελικών δυνάμεων ποιότητα των δυνάμεων. Και το Τ-55 δεν είναι τίποτα αν όχι πολύ.
Η Σλοβενία κληρονόμησε πολλά T-55 όταν ανεξαρτητοποιήθηκε από τη Γιουγκοσλαβία το 1991. Λόγω των εμπάργκο όπλων, οι Σλοβένοι αναζητούσαν απελπισμένα καλύτερα τεθωρακισμένα. Έτσι στράφηκαν σε μια φίλη χώρα με την κατάλληλη τεχνογνωσία: το Ισραήλ.
Η σλοβενική κυβέρνηση πλήρωσε στην ισραηλινή εταιρεία Elbit, σύμφωνα με πληροφορίες, δεκάδες εκατομμύρια δολάρια για να αποσυναρμολογήσει 30 T-55 και να τα ξαναφτιάξει με καλύτερα υποσυστήματα. Συνεργαζόμενος με σλοβενικές εταιρείες για μεγάλο μέρος της κατασκευής, ο Elbit πρόσθεσε στα T-55 ένα βρετανικής σχεδίασης, σταθεροποιημένο πυροβόλο όπλο L7 105 χιλιοστών — ένα όπλο που οι Βρετανοί είχαν σχεδιάσει ειδικά για να χτυπήσει … T-55.
Το L7 είναι ένα παλαιότερο όπλο αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ αποτελεσματικό. Είναι συμβατό με μια σειρά αμερικανικών, βρετανικών και ισραηλινών πυρομαχικών.
Η Elbit και η σλοβενική εταιρεία Fotonagave του M-55Ss διαθέτουν νέα συστήματα ελέγχου πυρκαγιάς με αποστασιόμετρο λέιζερ και φρέσκα οπτικά, συμπεριλαμβανομένης της νυχτερινής όρασης δεύτερης γενιάς, η οποία δεν απαιτεί προβολέα. Οι Ισραηλινοί και οι Σλοβένοι αύξησαν τους κινητήρες ντίζελ του T-55 από 500 ίππους στους 600. Πρόσθεσαν τούβλα αντιδραστικής θωράκισης, που άλλαξαν ριζικά το προφίλ των αρμάτων.
Ο σλοβενικός στρατός παρέλαβε το τελευταίο του M-55S το 1999. Μέχρι το φθινόπωρο του 2022, τα άρματα μάχης θα είναι περιττά. Η Σλοβενία μετέφερε και τους 28 επιζώντες στην Ουκρανία με αντάλλαγμα 40 βαρέα φορτηγά από τη Γερμανία.
Λίγους μήνες αργότερα, οι Ρώσοι άρχισαν να τραβούν τα πρώτα T-55 από τη μακροχρόνια αποθήκευση. Τα βίντεο των T-55 σε αυτοκινητάμαξες που ταξιδεύουν από την 111η Κεντρική Εφεδρική Βάση Δεξαμενών στο Khabarovsk – τον τόπο ανάπαυσης πολλών παλαιών T-55 – φαίνεται να δείχνουν ότι πρόκειται για πρώιμα μοντέλα T-55. Τα ίδια τανκς που ξεπερνούσαν το 1973.
Ενώ οι Ρώσοι θα μπορούσαν θεωρητικά να προσθέσουν στα πολεμικά τους T-55 πολλά από τα ίδια νέα υποσυστήματα που κάνουν τα M-55S σχεδόν εντελώς διαφορετικά άρματα μάχης, μάλλον δεν θα το κάνουν.
Εξάλλου, ο λόγος που το Κρεμλίνο επανενεργοποιεί τα T-55 είναι ότι η ρωσική βιομηχανία δεν διαθέτει τα εξαρτήματα —οπτικά και ρουλεμάν, ιδιαίτερα— για την κατασκευή των νέων T-90M και T-72B3 ή ακόμα και την αποκατάσταση του παλαιότερου T-72 και Τ-80 . «Το T-55 με αυτή την έννοια είναι μια εξοικονόμηση πόρων και μια ευκαιρία να κερδίσεις χρόνο», είπε μια πηγή από το Κρεμλίνο στο Volya.
Έτσι, τα παλιά άρματα μάχης πιθανότατα θα κυλήσουν στη μάχη με τα ίδια όπλα, τον έλεγχο πυρός, τα οπτικά και τις πανοπλίες που είχαν πριν από 70 χρόνια. Ενώ τα παράγωγα T-55 της Ουκρανίας διαθέτουν σχετικά σύγχρονα πυροβόλα όπλα, έλεγχο πυρός και οπτική και ορισμένες βελτιώσεις στην πανοπλία τους. Δεν είναι πραγματικά τα ίδια τανκς.
