by Η διαγώνια λειτουργία των κουκέτα επιτρέπει περισσότερους χώρους σε κάθε αυτοκίνητο
Αυτή η σχεδιαστική ιδέα για το βαγόνι του νυχτερινού τρένου χρησιμοποιεί μια μη συμβατική διάταξη. Τρέχοντας τις επιφάνειες ύπνου διαγώνια, ο σχεδιασμός μεγιστοποιεί τον αριθμό των καθισμάτων που μπορούν να χωρέσουν σε κάθε αυτοκίνητο.
“Οι μεμονωμένες κουπέ-κάψουλες είναι τοποθετημένες σε δύο επίπεδα υπό γωνία, σχηματίζοντας μια δομή ψαροκόκαλου σε κάτοψη. Αυτή η διάταξη καθιστά δυνατή την αύξηση του αριθμού των θέσεων σε κάθε αυτοκίνητο, από 52 σε 58 (ανάλογα με τον αριθμό των ζωνών εξυπηρέτησης )”
“Οι κουκέτες ύπνου είναι μεμονωμένες θήκες-κάψουλες, που χωρίζονται από έναν τοίχο και μια κουρτίνα από τον κοινό διάδρομο. Οι επιβάτες τόσο στην ανώτερη όσο και στην κάτω βαθμίδα λαμβάνουν μια εκτεταμένη κουκέτα, ένα παράθυρο, ένα τραπέζι και μια θέση στις αποσκευές.”
“Ορισμένα στοιχεία του εσωτερικού εκτελούν δύο λειτουργίες ταυτόχρονα. Για παράδειγμα, μια σκάλα με ενσωματωμένα μαξιλάρια και προεξοχή είναι ένα στήριγμα για μια όρθια ανάπαυση (το ένα ακουμπά πάνω του) και ο χώρος κάτω από το τραπέζι χρησιμοποιείται για να φιλοξενήσει το πόδι ενός διπλανού επιβάτη».
“Η επιλεγμένη επιλογή πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως μέρος νυχτερινού τρένου με διάρκεια ταξιδιού έως και 12 ώρες.”
Που ονομάζεται Yolochkaη ιδέα δημιουργήθηκε για τον κατασκευαστή τρένων JSC TMH μέσω της συμβουλευτικής σχεδιασμού 2050 Lab.
